Early British railway companies

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Midland 군철도

idland 군 철도 (MCR) 는 1832년과 1844년 사이에서 존재한 영국에 있는 초기 철도국이었다. MCR는 Midland 철도에 전구이었다. MCR는 영국 동쪽 Midlands에 있는 Leicester에 석탄을 공급하는 경쟁에서, 급속하게 석탄을 위한 귀중한 시장 공업화하고 그리고인 도시 자랐다. 경쟁은 Leicestershire의 Coalville 지역, 와 Nottinghamshire의 Erewash 골짜기 지역 사이에서 있었다. 이전은 도시와 Leicestershire 탄전을 연결하기 위하여 1832년에 Swannington Leicester 및 철도 (L&S) 를 건축했었다...

런던 및 버밍엄철도

��던과 버밍엄 철도 (L&BR) 는 1833년과 1846년 사이에서 그것 런던 및 북쪽 서쪽 철도의 구성 부분 becam 존재한 영국에 있는 초기 철도국이었다. 회사가 런던 사이에서 1838년에 연, 버밍엄 건설하고 소유하고 철도선은, 런던으로 건축될 세계 및 첫번째 철도선에 있는 첫번째 도시간 철도선의 한개 이었다...

웅대하 접속점철도

��랜드 정션 철도 (GJR) 는 1833년과 1846년 사이에서 존재한 영국에 있는 초기 철도국이었다. 회사가 건설한 선은 영국에서 건축될 첫번째 철도선의 한개, 그리고 논증할 수 있 세계 첫번째 장거리 철도이었다. 1833년에 의회에 의해 인가하고 조지 Stephenson와 조셉 Locke에 의해 디자인해, 그것은 버밍엄에서 Wolverhampton (페리 Barr와 Bescot를 통해), Stafford, 영국, Crewe 및 Warrington를 통해 82 마일을 위해 달리는 1837년7월 4일 에 사업을..

Stratford 및 Moreton시가 전차 궤도

tratford와 Moreton 시가 전차 궤도는 16 마일 (24km) 긴 horse-drawn wagonway이었다. 이동한지 어느 것이 운하 물동이에서 Gloucestershire에 있는 Moreton 에서습지에 Warwickshire에 있는 Stratford 에에이본에 Shipston에 Stour에 달리는 분지에. 시가 전차 궤도는 까만 국가 석탄이 Stratford 에에이본 운하를 통해 남쪽 Warwickshire의 시골 지역에 수송되는 것을 허용하도록 예정되고, 북쪽으로 수송될 석회석과 농업 생성을 허용한다. 선을 위한 의회제..

Leicester 및 Swannington철도

wannington Leicester 및 철도 (L&S) 는 Englands 첫번째 철도의 한개, 이었다 서쪽 Leicestershire에 있는 구덩이에서 Leicester 시에 석탄을 가져오기 위하여 1832년 7월에서 열린. 많은 초기 철도 같이, 그것은 확실히 무거운 방어용 흙둑을 특색지었다. 기온변화도가 가장 가팔랐던 곳에, 이동성 견인력은 다른 수단에 무너졌다는 것을 현대 증기 기관의 저전력은 의미했는 그러나, Leicester 및 Swannington는 Glenfield에 1 마일 긴 갱도를 포함했다...

북부 및 동부쪽철도

��부 & 동부쪽 철도 (N&ER) 는 최후에 중대한 동부쪽 철도가 된 2개 본선의 한을 작전했다: 그밖 철도 동부쪽 군임. N&ER는 케임브리지, Peterborough 및 링컨을 통해 Islington에서 요크에 대브리튼에 있는 철도를 위한 1836 계획의 일부분이었다. 1839년/40의 작동은 주교의 Stortford 단면도 북을 포기하고 Tottenham에서 Stratford에 편차를 소개했다. 서비스는 Stratford & Broxbourne 사이에서 1840년 9월15일 에 시작되었다. 주교에게 Stortford 연장은..