Named passenger trains of the United StatesWhat-does-it-mean.orgPoughkeepsie橋経路指定oughkeepsie橋ルートは(またFederal ExpressのルートかFederal Expressと呼出される)、ボルティモア、メリーランドおよびフィラデルヒィアを経て、ボストンへワシントンD.C.からの乗客トレインのルート、マサチューセッツペンシルバニアだった。 その代りそれはその領域の直接交差の欠乏のためにとりわけニューヨークを、ニューヨーク、避け、PoughkeepsieでPoughkeepsie橋を、ニューヨーク渡る。 もう一つのセリング・ポイントは北端末(ボストン)にボストン..
探鉱者(乗客トレーニング)鉱者はデンバー、コロラド州およびソルト・レーク・シティ間のデンバー及びリオグランデ西側の鉄道によって作動した指名された乗客トレインのリストユタだった。 トレインは1941年11月17日に開始された。 このトレインの原機はBuddの会社構築のM-1およびM2と番号が付いていたディーゼル多重単位のトレインのペアだった。 この2つのtrainsetsは1942年7月5日にサービスから取除かれたが、2つの都市間のトレインの名前そしてサービスはPullman標準.. 飛行ヤンキー937年に。 飛行のヤンキーはBuddがそしてジェネラル・モーターズジェネラル・モーターズの起電部からの機械および電気機器とメインCentral Railroadのための1935年にBoston Maine Corporation構築したディーゼルエンジン動力のstreamlinerであり。 それは連合太平洋の鉄道M-10000の後に北アメリカの第3 streamlinerのトレインであり、実際はシカゴ、バーリントンおよびクインシーの鉄道先駆的そよ風は、飛行のヤンキー後者の仮想クローンだった、3台の連結され..
緑ダイヤモンドリノイの中央鉄道の緑のダイヤモンドは1936年にPullman標準によって構築され、ジェネラル・モーターズジェネラル・モーターズの起電部によって動力を与えられたディーゼル機関車のstreamliner (IC 121)だった。 それはトレインによって連結された動力車によって構築された最後のstreamliner未来のstreamliners特色にした一致させたseperable機関車をだった。 その固定5車はまた様々なロードを扱うためにトレインが延びか、または短くすることができなか.. リストのペンシルバニア鉄道乗客トレーニングンシルバニアの鉄道は複数のダース人の指名された乗客トレインを作動させた。 それらは下記のものを含んでいる: 海軍大将、シカゴ、イリノイ-ワシントンD.C.、-ニューヨーク、ニューヨーク Akronite、ニューヨーク、ニューヨーク-アクロン、オハイオ州 アメリカ人、ニューヨーク、ニューヨーク-ワシントンD.C.、-セントルイス、ミズーリ アーリントン、ニューヨーク、ニューヨーク-ワシントンD.C.、 、ニューヨーク限定される、Broadwayニュー.. 都市のLos angelesャイエンヌの端末停止、ワイオミング、1938年2月13日。 ロスアンジェルス市は共同でシカゴによっておよび北西鉄道(CNW)および連合太平洋の鉄道作動した合理化された乗客トレインだった()。 サービスはシカゴ、ILおよびロスアンジェルスの間でAtchison、Topekaおよびサンタフェの鉄道の鉄道によって、CA.のこのトレインだった極度の責任者に直接競争相手としてそれを販売したのための上のライン作動したランした。..
都市のデンバーンバー市は連合太平洋のシカゴおよび北西の(CNW)および()鉄道によって共同で作動した乗客トレインだった。 トレインはシカゴ、ILおよびデンバー間の両方の鉄道通行権で1936年にデビューしたときに、CO.のこのトレインサービスだった16時間(約65マイル毎時の平均)程度で1,048マイルを横断する世界の最も速い長距離の乗客トレイン動作した。.. 極度責任者943年3月のターミナル。 極度の責任者はAtchison、Topekaおよびサンタフェの鉄道の鉄道の指名された乗客トレインのトレインのリストの1才だった。 そのルートはロスアンジェルスにシカゴから、ILランした、トレインの神秘性に追加するCA.はハリウッドのグルメ向きの食事および依頼人だった。 Amtrakのトレインを通した極度の主な生命の精神、南西責任者。.. Broadway限られ定されたBroadwayはニューヨーク、NY (またはワシントンD.C.、)およびシカゴの間で、IL動作する、ペンシルバニアの鉄道(PRR)首相によって指名された乗客トレインどちらの方向でも1部のトレインの日刊新聞だった。 Broadwayは1912年から(が特別なペンシルバニアとして1902から作動するトレイン番号(28および29))および1995年までのAmtrakの下で動作するペンシルバニアの鉄道比べて長持ちされてランした。 ペンシルバニアの鉄道Broadwayは限定した.. |
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