British Rail Class 80

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英国国鉄はプロトタイプ25kV AC電気機関車にクラス80を割り当てたり、E1000、およびより遅いE2001に最初に番号を付けた。 それはプロトタイプからの大都会のVickersによって1958年に静脈に注射するそれらが1951年にブロムのために構築したガスタービン機関車を、番号英国国鉄18100 18100変換された。 それはA1A-A1A UICの分類の車輪の整理であり、2500hpで評価された。 それは90mphおよび重量を量られた109tonsの最高速度を有した。 それはボディおよび銀番号の中間のまわりで銀製の縞が付いている元のブロムの黒のliveryを、保った。 オーバーヘッドライン装置および人材養成のテストを含む西海岸のメインラインで、建つ25kV AC帯電のために地面を準備することを使用した。 ただし、生産機関車(英国国鉄のクラス81のクラス81前に)がサービスにあったら、E2001はもはや必要とならなかった。 それだけが1961年の終わりに記憶装置に入り、様々な位置の10年以上間、1973年1月に捨てられるために持続した。 英国国鉄機関車